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Configuración del território Soacha-Bogotá D.C. a partir de los usos del sistemas masivos de transporte público y la movilidad / Configuracion of the territory Soacha-Bogotá D.C. from the uses of massive systems of public transport and mobility

Este artículo pretende desarrollar los debates a nivel local y regional entorno a la cuestión urbana de la movilidad en los territorios y su impacto en el ordenamiento territorial, a partir de las tendencias de innovación e implementación de tecnologías en los sistemas de transporte público masivo e...

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Autor principal: Botache, Daniel Molina
Formato: Artigo
Idioma: Português
Publicado em: Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) 2017
Acesso em linha: http://periodicos.utfpr.edu.br/rbpd/article/view/5767
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spelling peri-article-57672017-06-19T15:46:56Z Configuración del território Soacha-Bogotá D.C. a partir de los usos del sistemas masivos de transporte público y la movilidad / Configuracion of the territory Soacha-Bogotá D.C. from the uses of massive systems of public transport and mobility Botache, Daniel Molina Movilidad; Transporte; Territorio Movilidad; Transporte; Territorio Este artículo pretende desarrollar los debates a nivel local y regional entorno a la cuestión urbana de la movilidad en los territorios y su impacto en el ordenamiento territorial, a partir de las tendencias de innovación e implementación de tecnologías en los sistemas de transporte público masivo e integrado, en ciudades intermedias conocidas en Colombia por su necesidad de mejoras continuas en desplazamientos urbanos, infraestructuras físicas, energéticas y tecnológicas; en el sistema económico local y prestación de los servicios de movilidad a ciudadanos. Es relevante porque en lo académico surgen propuestas de análisis e investigación, con aspectos relacionados a lo económico, político, urbano, tecnológico y ordenamiento del territorio para ciudades intermedias como es el caso de Ibagué; mientras por el lado político-institucional se hace urgente sumar esfuerzos y hallar puntos de diálogos entre los ordenadores del gasto a nivel local, territorial y nacional yla sociedad civil, ciudadanía, productores y fabricantes del sector y comunidad en general. Este trabajo se guio mediante la ruta metodológica  cuanti-cualitativa, porque inicia con las bases conceptuales y un breve estado del arte sobre el asunto de la movilidad y sistemas de transporte a modo general en Colombia; prosigue con su análisis de los tipos de sistemas de transporte y sus implicaciones (sociales e históricas) en la movilidad y territorios; para continuar con una análisis básico del cuadro estadístico sobre transporte y finaliza con la propuesta de componentes para la movilidad urbana a partir de los sistemas de transporte público e integrado. Las contribuciones están encaminadas a generar procesos de investigación social en los programas de formación desde el pregrado hasta el posgrado (Maestría y Doctorado) que le apunten al  objeto de estudios en concreto sobre movilidad y sistemas de transporte público e integrado en ciudades intermedias colombianas y su impacto en los territorios, para llevarlas a cabo en interlocución con la sociedad civil, gobernantes y ciudadanía engeneral. Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR) 2017-04-01 info:eu-repo/semantics/article info:eu-repo/semantics/publishedVersion application/pdf text/plain http://periodicos.utfpr.edu.br/rbpd/article/view/5767 10.3895/rbpd.v6n2.5767 Revista Brasileira de Planejamento e Desenvolvimento; v. 6, n. 2 (2017); 160-179 2317-2363 10.3895/rbpd.v6n2 por http://periodicos.utfpr.edu.br/rbpd/article/view/5767/3556 http://periodicos.utfpr.edu.br/rbpd/article/view/5767/3557 Direitos autorais 2017 Revista Brasileira de Planejamento e Desenvolvimento http://creativecommons.org/licenses/by/4.0
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