Registro fonte: Desempenho e conectividade de redes híbridas em sistemas de transporte inteligente cooperativo

Desempenho e conectividade de redes híbridas em sistemas de transporte inteligente cooperativo

The Intelligent Transportation System enables intelligent management of different modes of transport and traffic, and is extended by the Cooperative Intelligent Transportation System, where components share information with each other. As a means of communication, the Cooperative Intelligent Transpo...

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Autor principal:	Jussiani, Wagner Antonio
Formato:	Dissertação
Idioma:	Português
Publicado em:	Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2020
Assuntos:	Sistemas inteligentes de veículos rodoviários Sistemas de comunicação móvel Sistemas de comunicação sem fio Sistemas de transmissão de dados Rede de computador - Protocolos Métodos de simulação Engenharia elétrica Intelligent transportation systems Mobile communication systems Wireless communication systems Data transmission systems Computer network protocols Simulation methods Electric engineering CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::TELECOMUNICACOES::RADIONAVEGACAO E RADIOASTRONOMIA Engenharia Elétrica
Acesso em linha:	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/4727
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spelling	riut-1-47272020-02-29T06:01:04Z Desempenho e conectividade de redes híbridas em sistemas de transporte inteligente cooperativo Performance and connectivity of hybri nrtworks in cooperative intelligent transport systems. Jussiani, Wagner Antonio Fonseca, Keiko Veronica Ono http://lattes.cnpq.br/8827013568855482 Wille, Emilio Carlos Gomes http://lattes.cnpq.br/7042348032717400 Fernandez, Evelio Martin Garcia http://lattes.cnpq.br/7967117433538910 Fonseca, Keiko Veronica Ono http://lattes.cnpq.br/8827013568855482 Sistemas inteligentes de veículos rodoviários Sistemas de comunicação móvel Sistemas de comunicação sem fio Sistemas de transmissão de dados Rede de computador - Protocolos Métodos de simulação Engenharia elétrica Intelligent transportation systems Mobile communication systems Wireless communication systems Data transmission systems Computer network protocols Simulation methods Electric engineering CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::TELECOMUNICACOES::RADIONAVEGACAO E RADIOASTRONOMIA Engenharia Elétrica The Intelligent Transportation System enables intelligent management of different modes of transport and traffic, and is extended by the Cooperative Intelligent Transportation System, where components share information with each other. As a means of communication, the Cooperative Intelligent Transportation System has cellular mobile networks and Short Range Communication with a hybrid topology composed of an vehicular ad-hoc network plus infrastructure elements. Thus, vehicular ad-hoc network is shown as a possible communication solution aimed at meeting Cooperative Intelligent Transportation System proposals. This study is designed to analyze distinct hybrid network topologies for connectivity and performance, which could serve as a vehicular hybrid network providing telecommunications capabilities for a Cooperative Intelligent Transportation System. In this work, the public transport system composed of mobile nodes, consisting of public transport vehicles with communication resources, and fixed nodes, consisting of infrastructure elements with communication resources, forming a hybrid topology network. This study considers the implementation of a fixed network composed of nodes that act as repeaters collaborating for communication between nodes that would not otherwise be possible. This fixed network can be deployed in traffic control elements and other public structures, forming linear and grid topology networks, according to the geographic distribution of these elements and the importance of the road where they are located, with distances between nodes multiples of the length of a block. Performance and connectivity are considered. Depending on the distance between the nodes, the network can become disruptive, and two disruptive network improvement methods have been considered. The improvements chosen consisted of increasing the number and time of contact between nodes and the use of fixed nodes acting as static data mules to transfer data between the mobile nodes passing through it. O Sistema Inteligente de Transporte (Intelligent Transportation System) permite o gerenciamento dos diferentes meios de transporte e do trânsito de forma inteligente, e é estendido pelo Sistema de Trasporte Inteligente Cooperativo (Cooperative Intelligent Transportation System), onde os componentes compartilham informações entre si. Como meio de comunicação, o Sistema de Trasporte Inteligente Cooperativo tem à mão as redes móveis celulares e os sistemas comunicações de curto alcance (Short Range Communication) com uma topologia híbrida, composta de uma rede veicular ad-hoc (Vehicular Ad-Hoc Network) acrescida de elementos de infraestrutura. Desta forma, a rede veicular ad-hoc mostra-se como uma possível solução de comunicação visando o atendimento das propostas do Sistema de Trasporte Inteligente Cooperativo. Este estudo analisa topologias distintas de redes híbridas quanto à conectividade e o desempenho, que poderiam servir como uma rede híbrida provendo recursos de telecomunicações para um Sistema de Trasporte Inteligente Cooperativo. Neste trabalho, o sistema de transporte coletivo é composto de nós móveis, constituídos por veículos de transporte público dotados de recursos de comunicação, e nós fixos, constituídos por elementos de infraestrutura dotados de recursos de comunicação, formando uma rede de topologia híbrida. Os nós fixos desta rede híbrida podem atuar como repetidores, colaborando para a comunicação entre nós que de outra forma não seria possível. A implantação desta rede fixa pode ser feita em elementos de controle de trânsito e outras estruturas públicas, formando redes de topologia linear e em grade, conforme a distribuição geográfica destes elementos e a importância da via onde se localizam. São analisados redes com diversas distâncias entre nós, múltiplos do comprimento de uma quadra, e considerado o desempenho de cada configuração e a sua conectividade. Dependendo da distância entre os nós, a rede pode tornar-se disruptiva, e métodos de melhorias de redes disruptivas foram considerados. São analisados dois métodos de melhorias em uma rede disruptiva e feita a avaliação do ganho de desempenho com as melhorias. As melhorias escolhidas consistiram (i) no aumento no número e no tempo de duração dos contato entre os nós, e (ii) no uso de nós fixos atuando como“data mule” estáticos, destinados a transferir os dados entre os nós móveis que passam por ele. 2020-02-28T20:17:33Z 2020-02-28T20:17:33Z 2019-11-25 masterThesis JUSSIANI, Wagner Antonio. Desempenho e conectividade de redes híbridas em sistemas de transporte inteligente cooperativo . 2019. Dissertação (Mestrado em Engenharia Elétrica e Informática Industrial) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2019. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/4727 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Curitiba Brasil Departamento Acadêmico de Engenharia Elétrica e Informática Industrial Mestrado em Engenharia Elétrica e Informática Industrial UTFPR
institution	Universidade Tecnológica Federal do Paraná
collection	RIUT
language	Português
topic	Sistemas inteligentes de veículos rodoviários Sistemas de comunicação móvel Sistemas de comunicação sem fio Sistemas de transmissão de dados Rede de computador - Protocolos Métodos de simulação Engenharia elétrica Intelligent transportation systems Mobile communication systems Wireless communication systems Data transmission systems Computer network protocols Simulation methods Electric engineering CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA::TELECOMUNICACOES::RADIONAVEGACAO E RADIOASTRONOMIA Engenharia Elétrica
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description	The Intelligent Transportation System enables intelligent management of different modes of transport and traffic, and is extended by the Cooperative Intelligent Transportation System, where components share information with each other. As a means of communication, the Cooperative Intelligent Transportation System has cellular mobile networks and Short Range Communication with a hybrid topology composed of an vehicular ad-hoc network plus infrastructure elements. Thus, vehicular ad-hoc network is shown as a possible communication solution aimed at meeting Cooperative Intelligent Transportation System proposals. This study is designed to analyze distinct hybrid network topologies for connectivity and performance, which could serve as a vehicular hybrid network providing telecommunications capabilities for a Cooperative Intelligent Transportation System. In this work, the public transport system composed of mobile nodes, consisting of public transport vehicles with communication resources, and fixed nodes, consisting of infrastructure elements with communication resources, forming a hybrid topology network. This study considers the implementation of a fixed network composed of nodes that act as repeaters collaborating for communication between nodes that would not otherwise be possible. This fixed network can be deployed in traffic control elements and other public structures, forming linear and grid topology networks, according to the geographic distribution of these elements and the importance of the road where they are located, with distances between nodes multiples of the length of a block. Performance and connectivity are considered. Depending on the distance between the nodes, the network can become disruptive, and two disruptive network improvement methods have been considered. The improvements chosen consisted of increasing the number and time of contact between nodes and the use of fixed nodes acting as static data mules to transfer data between the mobile nodes passing through it.
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