Museu ferroviário do Paraná: requalificação do depósito das locomotivas da RFFSA, memória da arquitetura industrial de Curitiba
This end-of-graduation-course paper presents a conceptual and historic approach about the urban development in the world, in Brazil and in Curitiba/PR, from the of railways and train stations. A physical and space profile of the Rebouças District is made, delimiting the intervention’s area: the RFFS...
| Autor principal: | Schadeck, Regina |
|---|---|
| Formato: | Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) |
| Idioma: | Português |
| Publicado em: |
Universidade Tecnológica Federal do Paraná
2020
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: |
http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/7567 |
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riut-1-75672020-11-11T11:46:51Z Museu ferroviário do Paraná: requalificação do depósito das locomotivas da RFFSA, memória da arquitetura industrial de Curitiba Paraná railway museum: federal train warehouse's requalification, memory of Curitiba's industrial architecture Schadeck, Regina Nogueira, Cíntia Negrão Oliveira, Giceli Portela Cunico de Andrade, Rivail Vanin de Yamamoto, Isuru Dudeque, Irã José Taborda Ferrovias - História Arquitetura industrial Patrimônio cultural - Curitiba (PR) Locomotivas Ferrovias Arquitetura Railroads - History Architecture, Industrial Cultural property - Curitiba (PR) Locomotives Railroads Architecture CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO This end-of-graduation-course paper presents a conceptual and historic approach about the urban development in the world, in Brazil and in Curitiba/PR, from the of railways and train stations. A physical and space profile of the Rebouças District is made, delimiting the intervention’s area: the RFFSA’s train warehouse. The old industrial district scenario transformations are described, being through an ongoing process of changing in the last two centuries. There are studied themes about the industrial buildings’ configuration, the economic cycles, the expansion of the district and the railways, the Agache Plan’s contradictions, the loss of the industrial district’s characteristic, the reasons of the local landscape emptying and its stagnation and the new city zoning delimitations. There are also approached subjects relative to the industrial architecture and the railroad heritage inside the context of these building’s appreciation and preservation, by protective principles of restoration and legal instruments of protection of historic buildings. There is clarified the need to reverse the degradation of old industrial abandoned areas through restoration and revitalization interventions. In several countries, architects and urban planners are presenting requalification solutions, with new-use proposals, following contemporary trends and concepts, aiming to rescue the industrial architecture and culture values. Basing on the listed Case Studies, it is clear how architectural interventions are urban developing and improvements, requalifing underused spaces. These parametes subsidize the initial guidelines, conceptual maps and the presentation of the area where is intended to be developed the project of the TRAIN WAREHOUSE’S REQUALIFICATION, aiming to recover the city railway cultural and industrial heritage. Este trabalho apresenta uma abordagem histórica e conceitual sobre o desenvolvimento urbano no mundo, no Brasil e em Curitiba/PR, a partir da construção de estradas de ferro e Estações Ferroviárias. Faz-se um recorte físicoespacial no Bairro Rebouças, delimitando a área de intervenção: Depósito de Locomotivas da RFFSA. Descreve as transformações do cenário do antigo bairro industrial, sofrendo permanente processo de modificações nos últimos dois séculos. São tratados temas sobre a configuração das edificações industriais, os ciclos econômicos, a expansão do bairro e das Linhas Ferroviárias, as contradições do Plano Agache, a descaracterização industrial do bairro, as razões do esvaziamento da paisagem local e sua estagnação e as novas delimitações do zoneamento urbano. Também aborda assuntos pertinentes à arquitetura industrial e patrimônio ferroviário dentro do contexto de valorização e preservação desses bens, por meio de princípios protetivos de restauro e por instrumentos legais de tutela de bens históricos. Esclarece sobre a necessidade da reversão dos quadros de degradação de antigas áreas industriais em vias de abandono, através de intervenções de restauração e revitalização. Em diversos países, arquitetos e urbanistas têm apresentado soluções de requalificação, com propostas de novos usos seguindo tendências e conceitos contemporâneos, visando resgatar os valores da arquitetura e cultura industrial. Tendo como base os estudos de casos elencados, percebem-se como intervenções arquitetônicas são instrumentos de desenvolvimento e melhorias urbanas, requalificando espaços subutilizados. Estes parâmetros subsidiam as diretrizes iniciais, mapas conceituais e a apresentação da área onde se pretende desenvolver o projeto de REQUALIFICAÇÃO DO DEPÓSITO DE LOCOMOTIVAS DA RFFSA, a fim de recuperar o patrimônio cultural e industrial ferroviário na cidade. 2020-11-11T11:46:51Z 2020-11-11T11:46:51Z 2015-12-11 bachelorThesis SCHADECK, Regina. Museu ferroviário do Paraná: requalificação do depósito das locomotivas da RFFSA, memória da arquitetura industrial de Curitiba. 2015. 150 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2015. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/7567 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Curitiba Brasil Graduação em Arquitetura e Urbanismo UTFPR |
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Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
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Português |
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Ferrovias - História Arquitetura industrial Patrimônio cultural - Curitiba (PR) Locomotivas Ferrovias Arquitetura Railroads - History Architecture, Industrial Cultural property - Curitiba (PR) Locomotives Railroads Architecture CNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::ARQUITETURA E URBANISMO |
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This end-of-graduation-course paper presents a conceptual and historic approach about the urban development in the world, in Brazil and in Curitiba/PR, from the of railways and train stations. A physical and space profile of the Rebouças District is made, delimiting the intervention’s area: the RFFSA’s train warehouse. The old industrial district scenario transformations are described, being through an ongoing process of changing in the last two centuries. There are studied themes about the industrial buildings’ configuration, the economic cycles, the expansion of the district and the railways, the Agache Plan’s contradictions, the loss of the industrial district’s characteristic, the reasons of the local landscape emptying and its stagnation and the new city zoning delimitations. There are also approached subjects relative to the industrial architecture and the railroad heritage inside the context of these building’s appreciation and preservation, by protective principles of restoration and legal instruments of protection of historic buildings. There is clarified the need to reverse the degradation of old industrial abandoned areas through restoration and revitalization interventions. In several countries, architects and urban planners are presenting requalification solutions, with new-use proposals, following contemporary trends and concepts, aiming to rescue the industrial architecture and culture values. Basing on the listed Case Studies, it is clear how architectural interventions are urban developing and improvements, requalifing underused spaces. These parametes subsidize the initial guidelines, conceptual maps and the presentation of the area where is intended to be developed the project of the TRAIN WAREHOUSE’S REQUALIFICATION, aiming to recover the city railway cultural and industrial heritage. |
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Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
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2020 |
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SCHADECK, Regina. Museu ferroviário do Paraná: requalificação do depósito das locomotivas da RFFSA, memória da arquitetura industrial de Curitiba. 2015. 150 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Arquitetura e Urbanismo) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2015. |
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