Registro fonte: Estudo de viabilidade da automação do processo de movimentação de portas em uma montadora de caminhões

Estudo de viabilidade da automação do processo de movimentação de portas em uma montadora de caminhões

The current market is directed to the customer and to remain competitive it is necessary to guarantee the best level of service possible, that is, to deliver the correct product in time and in the proposed quality. As a result, logistic and continuous improvement activities are incremented in the st...

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Principais autores:	Souza, Beatriz Bitencourt de, Campese, Valéria Moro
Formato:	Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Idioma:	Português
Publicado em:	Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2020
Assuntos:	Automação Caminhões - Portas Controladores programáveis Manuseio e transporte de materiais Gestão da qualidade total Automation Trucks - Doors Programmable controllers Materials handling Total quality management CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA
Acesso em linha:	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/16244
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id	riut-1-16244
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spelling	riut-1-162442020-11-19T19:44:42Z Estudo de viabilidade da automação do processo de movimentação de portas em uma montadora de caminhões Feasibility study of the automation of the doors movement process in a truck assembler Souza, Beatriz Bitencourt de Campese, Valéria Moro Mezzadri, Felipe Mezzadri, Felipe Janzen, Frederic Conrad Baumel, Rafael Schmidt Automação Caminhões - Portas Controladores programáveis Manuseio e transporte de materiais Gestão da qualidade total Automation Trucks - Doors Programmable controllers Materials handling Total quality management CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA ELETRICA The current market is directed to the customer and to remain competitive it is necessary to guarantee the best level of service possible, that is, to deliver the correct product in time and in the proposed quality. As a result, logistic and continuous improvement activities are incremented in the strategic decisions of the organizations, in order to always maintain the ideal balance between satisfying the customer and reducing costs. The study presented in this work occurred in a truck assembler in the doors handling between production lines, due to the technological gap existing in the same, in comparison to other assemblers. Therefore, the work was divided into three fronts: logistics, continuous improvement and automatic guided vehicle (AGV), which is a system that allows better performance and cost-effectiveness in the process of locomotion of parts. For the study of logistics, it was identified and analyzed the doors handling layout and the time used in the process. Already for the study of continuous improvement, focused on the improvement to be applied in the layout. Each AGV has its properties, advantages and disadvantages and for each case it is used what is better suited to the studied situation. This type of system enables the improvement of a fully manual process, automating it. The present work deals with the analysis of the properties and feasibility of the installation of this type of system in a line of doors of a truck assembler, verifying its characteristics and understanding its operation. It was divided into three parts, which are the mapping of the initial situation and verification of the applicability of the available technologies and the applicability of the project. After identifying and analyzing the process, it was obtained a return on investment of 24 years and 7 months and in this way, can conclude that there is currently no need to implement the technology, since the company has a low daily production and, therefore, the use of human labor is currently sufficient for the process. O atual mercado direciona-se para o cliente e para se manter competitivo é necessário garantir o melhor nível de atendimento possível, ou seja, entregar no tempo e na qualidade proposta o produto correto. Sendo assim, as atividades logísticas e de melhoria contínua passam a ser incrementadas nas decisões estratégicas das organizações, de maneira a sempre manter o equilíbrio ideal entre satisfazer o cliente e reduzir os custos. O estudo apresentado neste trabalho ocorreu em uma montadora de caminhões na movimentação de portas entre linhas de produção, devido a defasagem tecnológica existente na mesma, em comparação a outras montadoras. Sendo assim, o trabalho foi dividido em três frentes a de logística, melhoria continua e a do veículo autoguiado (AGV), que é um sistema que possibilita um melhor desempenho e custo benefício no processo de locomoção de peças. Para o estudo da logística identificou-se e analisou-se o layout de transporte de portas e o tempo utilizado no processo. Já para o estudo da melhoria continua, focou-se na melhoria a ser aplicada no layout. Cada AGV tem suas propriedades, vantagens e desvantagens e para cada caso utiliza-se o que se adequa melhor a situação estudada. Este tipo de sistema possibilita a melhoria de um processo totalmente manual, automatizando-o. O presente trabalho trata da análise das propriedades e viabilidade da instalação desse tipo de sistema em uma linha de portas de uma montadora de caminhões, verificando suas características e compreendendo seu funcionamento. Foi dividido em três partes, as quais são o mapeamento da situação inicial e verificação da aplicabilidade das tecnologias disponíveis e a aplicabilidade do projeto. Após identificação e análise do processo obteve-se um retorno sobre investimento de 24 anos e 7 meses e desta forma pode-se chegar à conclusão de que atualmente não há a necessidade da implementação da tecnologia, já que a empresa tem uma produção diária baixa e, portanto, a utilização da mão de obra humana é atualmente suficiente para o processo. 2020-11-19T19:44:42Z 2020-11-19T19:44:42Z 2019-06-14 bachelorThesis SOUZA, Beatriz Bitencourt de; CAMPESE, Valéria Moro. Estudo de viabilidade da automação do processo de movimentação de portas em uma montadora de caminhões. 2019. 56 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Elétrica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Ponta Grossa, 2019. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/16244 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Ponta Grossa Brasil Departamento Acadêmico de Eletrônica Engenharia Elétrica UTFPR
institution	Universidade Tecnológica Federal do Paraná
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description	The current market is directed to the customer and to remain competitive it is necessary to guarantee the best level of service possible, that is, to deliver the correct product in time and in the proposed quality. As a result, logistic and continuous improvement activities are incremented in the strategic decisions of the organizations, in order to always maintain the ideal balance between satisfying the customer and reducing costs. The study presented in this work occurred in a truck assembler in the doors handling between production lines, due to the technological gap existing in the same, in comparison to other assemblers. Therefore, the work was divided into three fronts: logistics, continuous improvement and automatic guided vehicle (AGV), which is a system that allows better performance and cost-effectiveness in the process of locomotion of parts. For the study of logistics, it was identified and analyzed the doors handling layout and the time used in the process. Already for the study of continuous improvement, focused on the improvement to be applied in the layout. Each AGV has its properties, advantages and disadvantages and for each case it is used what is better suited to the studied situation. This type of system enables the improvement of a fully manual process, automating it. The present work deals with the analysis of the properties and feasibility of the installation of this type of system in a line of doors of a truck assembler, verifying its characteristics and understanding its operation. It was divided into three parts, which are the mapping of the initial situation and verification of the applicability of the available technologies and the applicability of the project. After identifying and analyzing the process, it was obtained a return on investment of 24 years and 7 months and in this way, can conclude that there is currently no need to implement the technology, since the company has a low daily production and, therefore, the use of human labor is currently sufficient for the process.
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Estudo de viabilidade da automação do processo de movimentação de portas em uma montadora de caminhões

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