Registro fonte: Ensaios acelerados para estudo de vida em fadiga de laterais ferroviárias

Ensaios acelerados para estudo de vida em fadiga de laterais ferroviárias

This work involves the definition of methodology and application of accelerated fatigue tests for truck side frames, aiming to compare the remaining average life of new and recovered sides frames (after the dettection of cracks at the critical regions), in order to generate data to help the decision...

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Autor principal:	Almeida, Leandro Prates Ferreira de
Formato:	Trabalho de Conclusão de Curso (Especialização)
Idioma:	Português
Publicado em:	Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2020
Assuntos:	Vagões truque ferroviário Confiabilidade (Engenharia) Vida útil (Engenharia) Localização de falhas (Engenharia) - Análises Estudos de viabilidade Cat trucks (Railroads) Reliability (Engineering) Service life (Engineering) Fault location (Engineering) - Analysis Feasibility studies CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO
Acesso em linha:	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/18629
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id	riut-1-18629
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spelling	riut-1-186292020-11-23T11:57:48Z Ensaios acelerados para estudo de vida em fadiga de laterais ferroviárias Accelerated fatigue tests to study the remaining average life of truck side frames Almeida, Leandro Prates Ferreira de Rigoni, Emerson Spanó, Claudio Caiani Rigoni, Emerson Rodrigues, Marcelo Paris, Wanderson Stael Vagões truque ferroviário Confiabilidade (Engenharia) Vida útil (Engenharia) Localização de falhas (Engenharia) - Análises Estudos de viabilidade Cat trucks (Railroads) Reliability (Engineering) Service life (Engineering) Fault location (Engineering) - Analysis Feasibility studies CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA DE PRODUCAO This work involves the definition of methodology and application of accelerated fatigue tests for truck side frames, aiming to compare the remaining average life of new and recovered sides frames (after the dettection of cracks at the critical regions), in order to generate data to help the decision on whether to implement this process. Failure data obtained from the fatigue life tests were analyzed using the life data analysis (LDA) and the quantitative accelerated life tests (QALT) methodologies, with the aid of Weibull++ and ALTA softwares. Economic feasibility analysis (LCC) and risk analysis about the recovering of the side frames were also carried out, which lead to the conclusion that the recovery of cracked side frames which were manufactured after the 2000 year is feasible, but is not feasible for the side frames manufactured before this date. O trabalho consiste na definição de metodologia e realização de ensaios de fadiga acelerados para laterais de truques ferroviários, com o objetivo de comparar a vida média remanescente de laterais novas com laterais com recuperação de trincas em regiões críticas, de modo a gerar dados para auxiliar a tomada de decisão sobre a implantação ou não deste processo. Os dados de falha obtidos dos ensaios foram analisados através das metodologias de análise de dados de vida (LDA) e ensaios acelerados de vida quantitativos (QALT), com auxílio dos softwares Weibull++ e ALTA. Foi também realizada análise de viabilidade econômica (LCC) e análise de riscos com a recuperação das laterais, que permitiram concluir que a recuperação de trincas em laterais fabricadas após o ano 2000 é viável, ao contrário da recuperação de laterais fabricadas antes desta data. 2020-11-23T11:57:48Z 2020-11-23T11:57:48Z 2019-10-04 specializationThesis ALMEIDA, Leandro Prates Ferreira de. Ensaios acelerados para estudo de vida em fadiga de laterais ferroviárias. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso Especialização em Engenharia da Confiabilidade) – Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Curitiba, 2019. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/18629 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Curitiba Brasil Especialização em Engenharia da Confiabilidade UTFPR
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description	This work involves the definition of methodology and application of accelerated fatigue tests for truck side frames, aiming to compare the remaining average life of new and recovered sides frames (after the dettection of cracks at the critical regions), in order to generate data to help the decision on whether to implement this process. Failure data obtained from the fatigue life tests were analyzed using the life data analysis (LDA) and the quantitative accelerated life tests (QALT) methodologies, with the aid of Weibull++ and ALTA softwares. Economic feasibility analysis (LCC) and risk analysis about the recovering of the side frames were also carried out, which lead to the conclusion that the recovery of cracked side frames which were manufactured after the 2000 year is feasible, but is not feasible for the side frames manufactured before this date.
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