Registro fonte: Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira

Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira

The problems encountered during and after execution of the implementation of the execution or reconstruction of asphalt paving do not receive the necessary attention to guarantee comfort to the users of roads and highways. Therefore, companies responsible for the maintenance and preservation of pave...

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Autor principal:	Davi, Patricia
Formato:	Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Idioma:	Português
Publicado em:	Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2021
Assuntos:	Solos - Erosão Mecânica do solo Chuvas - Frequência da intensidade Rodovias Soil erosion Soil mechanics Rainfall intensity duration frequencies Roads CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICA::MECANICAS DOS SOLOS
Acesso em linha:	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24771
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spelling	riut-1-247712021-04-16T06:11:20Z Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira Davi, Patricia Arantes, Eudes José Fonseca, Ewerton Clayton Alves da Kruger, Fábio Rodrigo Arantes, Eudes José Solos - Erosão Mecânica do solo Chuvas - Frequência da intensidade Rodovias Soil erosion Soil mechanics Rainfall intensity duration frequencies Roads CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA CIVIL::GEOTECNICA::MECANICAS DOS SOLOS The problems encountered during and after execution of the implementation of the execution or reconstruction of asphalt paving do not receive the necessary attention to guarantee comfort to the users of roads and highways. Therefore, companies responsible for the maintenance and preservation of pavements should be aware of the appearance of environmental liabilities, such as erosion. Erosion is defined as the process of disaggregating and transporting land by the action of erosive agents such as water and wind. The erosion-causing problems can be identified by studying the results of soil characterization tests and analyzing the pluviometric indexes of the regions near the erosion detection points. This paper is based on the development of studies using scientific data obtained through soil characterization tests to identify the possible causes of erosion caused in 2016 in some points of Highway BR 487, which links the cities of Campo Mourão and TuneirasD'Oeste. In addition, it presents the methodology adopted by the company responsible for the maintenance of the Highway to solve the erosion problems encountered. The soil characterization tests present in this paper (Granulometric Analysis and Specific Density) were performed in the soil mechanics laboratory of the UTFPR of Campo Mourão and their results allowed to identify soils with low percentage of clay and high specific gravity. The rainfall indexes provided by Institute of the waters of Paraná showed a higher incidence of precipitation in October in the regions of the erosion sites, and the solutions implemented by the company responsible (earth-moving, drainage, environmental recovery and geotextile blanket implantation) were subtle to solve erosion problems in the erosion points of BR 487 (PR). Os problemas encontrados durante e após a execução da implantação da execução ou reconstrução da pavimentação asfáltica porventura não recebem a atenção necessária para garantir conforto ao usuário das estradas e rodovias. Por isso, as empresas responsáveis pela manutenção e preservação dos pavimentos devem estar atentas ao surgimento de passivos ambientais, como por exemplo, erosões. A erosão é definida como o processo de desagregação e transporte de terra pela ação de agentes erosivos como a água e o vento. Os problemas ocasionadores da erosão podem ser identificados por meio do estudo de resultados de ensaios de caracterização do solo e análise dos índices pluviométricos das regiões próximas aos pontos de constatação das erosões. Este trabalho se baseia no desenvolvimento de estudos por meio de dados científicos obtidos pela realização de ensaios de caracterização do solo para identificar as possíveis causas de erosões ocasionadas no ano de 2016 em alguns pontos da Rodovia BR 487, que liga as Cidades de Campo Mourão e Tuneiras D’Oeste. Além disso, apresenta a metodologia adotada pela empresa responsável pela manutenção da Rodovia para resolver os problemas de erosão encontrados. Os ensaios de caracterização do solo presentes neste trabalho (Análise Granulométrica e Massa Específica), foram realizados no laboratório de Mecânica dos Solos da UTFPR de Campo Mourão e seus resultados permitiram identificar solos com baixa porcentagem de argila e alta densidade específica. Os índices pluviométricos fornecidos pelo Instituto das Águas do Paraná apresentaram maior incidência de precipitação no mês de outubro nas regiões dos pontos com erosão e as soluções implantadas pela empresa responsável (terraplanagem, drenagem, recuperação ambiental e implantação de manta geotêxtil) foram sutis para sanar os problemas de erosão nos pontos de erosão da BR 487 (PR). 2021-04-15T17:42:41Z 2021-04-15T17:42:41Z 2018-07-04 bachelorThesis DAVI, Patricia. Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira. 2018. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Civil) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2018. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24771 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Campo Mourao Brasil Departamento Acadêmico de Construção Civil Engenharia Civil UTFPR
institution	Universidade Tecnológica Federal do Paraná
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description	The problems encountered during and after execution of the implementation of the execution or reconstruction of asphalt paving do not receive the necessary attention to guarantee comfort to the users of roads and highways. Therefore, companies responsible for the maintenance and preservation of pavements should be aware of the appearance of environmental liabilities, such as erosion. Erosion is defined as the process of disaggregating and transporting land by the action of erosive agents such as water and wind. The erosion-causing problems can be identified by studying the results of soil characterization tests and analyzing the pluviometric indexes of the regions near the erosion detection points. This paper is based on the development of studies using scientific data obtained through soil characterization tests to identify the possible causes of erosion caused in 2016 in some points of Highway BR 487, which links the cities of Campo Mourão and TuneirasD'Oeste. In addition, it presents the methodology adopted by the company responsible for the maintenance of the Highway to solve the erosion problems encountered. The soil characterization tests present in this paper (Granulometric Analysis and Specific Density) were performed in the soil mechanics laboratory of the UTFPR of Campo Mourão and their results allowed to identify soils with low percentage of clay and high specific gravity. The rainfall indexes provided by Institute of the waters of Paraná showed a higher incidence of precipitation in October in the regions of the erosion sites, and the solutions implemented by the company responsible (earth-moving, drainage, environmental recovery and geotextile blanket implantation) were subtle to solve erosion problems in the erosion points of BR 487 (PR).
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Desenvolvimento de um estudo de caso: controle de erosões na BR 487, Estrada Boiadeira

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