Análise de alterações no sistema de captação de ar para motores de combustão interna
Mass production cars and sold on the national market have limitations on their efficiency because they have restrictions on the intake and exhaust system of the engine. The biggest drawback in the power gain of an naturally aspirated engine is the restriction of the allowed airflow generated by the...
| Autor principal: | Marchetti, Lucas |
|---|---|
| Formato: | Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) |
| Idioma: | Português |
| Publicado em: |
Universidade Tecnológica Federal do Paraná
2021
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| Assuntos: | |
| Acesso em linha: |
http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24800 |
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riut-1-248002021-04-21T06:11:07Z Análise de alterações no sistema de captação de ar para motores de combustão interna Analysis of changes in the air intake system for internal combustion engines Marchetti, Lucas Adamczuk, Paulo Cezar Martinelli Junior, Luiz Carlos Nascimento, Luis Antonio Brum do Adamczuk, Paulo Cezar Filtros e filtração Fator de potência Controle de temperatura Motores de combustão interna Combustão Filters and filtration Electric power factor Temperature control Internal combustion engines Combustion CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA Mass production cars and sold on the national market have limitations on their efficiency because they have restrictions on the intake and exhaust system of the engine. The biggest drawback in the power gain of an naturally aspirated engine is the restriction of the allowed airflow generated by the original system. This work proposes to analyze the system of admission of a vehicle to internal combustion, analyzing changes in air capture and evaluating the behavior of temperature and airflow, and also the power of the engine studied. Tests were performed in three different conditions: original air filter, sport air filter and sports air filter with baffle to isolate the hot air from the engine compartment. The study was performed on a dynamometer located at the Pro Auto Center Automotive workshop in Pato Branco - Paraná. According to the results, an increase in power was observed. The sports filter and cold air was the one that has the highest gain, obtaining approximately 5 cv of more power than the original filter. The sports filter and hot air also improved, with a gain of 2.3 cv. There was also an increase in the air flow and a decrease in the allowed air temperature with the sport air filter, allied to the hot air deflector. It was concluded that the results were satisfactory, adding theoretical knowledge in the academic environment and also providing professional and personal fulfilment. Os veículos produzidos em larga escala e vendidos ao mercado nacional possuem limitações quanto sua eficiência por possuírem restrições no sistema de admissão e exaustão dos gases do motor. O maior empecilho no ganho de potência de um motor aspirado é a restrição do fluxo de ar admitido gerado pelo sistema original. Este trabalho propõe analisar o sistema de admissão de um veículo a combustão interna, analisando mudanças na captação do ar e avaliando o comportamento da temperatura e fluxo do ar, e também da potência do motor estudado. Foram realizados testes em três condições diferentes: filtro de ar original, filtro de ar esportivo e filtro de ar esportivo com defletor para isolar o ar quente do cofre do motor. O estudo ocorreu em um dinamômetro de rolo situado na oficina Pro Auto Centro Automotivo em Pato Branco - Paraná. De acordo com os resultados, foi observado um aumento de potência. O filtro esportivo e ar frio foi o que teve o maior ganho, obtendo aproximadamente 5 cv de potência a mais que o filtro original. O filtro esportivo e ar quente também obteve uma melhora, com um ganho de 2,3 cv. Também foi verificado aumento no fluxo de ar e queda na temperatura de ar admitida com o filtro de ar esportivo aliado ao defletor de ar quente. Conclui-se que os resultados foram satisfatórios, agregando conhecimento teórico no meio acadêmico e também uma forma de realização pessoal e profissional. 2021-04-20T15:54:37Z 2021-04-20T15:54:37Z 2019-06-19 bachelorThesis MARCHETTI, Lucas. Análise de alterações no sistema de captação de ar para motores de combustão interna. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), Pato Branco, 2019. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/24800 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Pato Branco Brasil Departamento Acadêmico de Mecânica Engenharia Mecânica UTFPR |
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Universidade Tecnológica Federal do Paraná |
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Português |
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Filtros e filtração Fator de potência Controle de temperatura Motores de combustão interna Combustão Filters and filtration Electric power factor Temperature control Internal combustion engines Combustion CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA |
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Mass production cars and sold on the national market have limitations on their efficiency because they have restrictions on the intake and exhaust system of the engine. The biggest drawback in the power gain of an naturally aspirated engine is the restriction of the allowed airflow generated by the original system. This work proposes to analyze the system of admission of a vehicle to internal combustion, analyzing changes in air capture and evaluating the behavior of temperature and airflow, and also the power of the engine studied. Tests were performed in three different conditions: original air filter, sport air filter and sports air filter with baffle to isolate the hot air from the engine compartment. The study was performed on a dynamometer located at the Pro Auto Center Automotive workshop in Pato Branco - Paraná. According to the results, an increase in power was observed. The sports filter and cold air was the one that has the highest gain, obtaining approximately 5 cv of more power than the original filter. The sports filter and hot air also improved, with a gain of 2.3 cv. There was also an increase in the air flow and a decrease in the allowed air temperature with the sport air filter, allied to the hot air deflector. It was concluded that the results were satisfactory, adding theoretical knowledge in the academic environment and also providing professional and personal fulfilment. |
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MARCHETTI, Lucas. Análise de alterações no sistema de captação de ar para motores de combustão interna. 2019. Trabalho de Conclusão de Curso (Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná (UTFPR), Pato Branco, 2019. |
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