Registro fonte: Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana

Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana

This paper aims to address the development of the project of an electric scooter for use in urban mobility that can be manufactured in the national territory and with market insertion. Initially the work addresses the importance of implementing alternatives to the common means of urban mobility and...

ver descrição completa

Autor principal:	Vargas, Vitor Mateus de
Formato:	Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Idioma:	Português
Publicado em:	Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2022
Assuntos:	Mobilidade residencial Transporte urbano Veículos elétricos Projeto de produto Residential mobility Urban transportation Electric vehicles Product design CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
Acesso em linha:	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/29832
Tags:	Adicionar Tag Sem tags, seja o primeiro a adicionar uma tag!

id	riut-1-29832
recordtype	dspace
spelling	riut-1-298322022-10-05T06:07:50Z Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana Development of a low-cost motor vehicle for individual use in urban mobility Vargas, Vitor Mateus de Lima, Fabio de Freitas Lima, Fabio de Freitas Adamczuk, Paulo Cezar Oliveira, Gilson Adamczuk Mobilidade residencial Transporte urbano Veículos elétricos Projeto de produto Residential mobility Urban transportation Electric vehicles Product design CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA This paper aims to address the development of the project of an electric scooter for use in urban mobility that can be manufactured in the national territory and with market insertion. Initially the work addresses the importance of implementing alternatives to the common means of urban mobility and the economic and sustainable impacts that this change can bring. Through methodologies such as MVP (minimum viable product), PDP (product development process) and the use of algorithms for decision making such as TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) it was possible to separate the minimum needs for the project as well as the criteria to be considered for the choice of materials and paths to be followed. Through the minimum needs pointed out were selected and calculated the components that would fit for the proposal of a scooter with good performance and low manufacturing cost, which in the end proved to have an energy efficiency above the average supported by the market, but for this it was necessary to reduce costs on other components. Using CAD3D (3D computer aided design) design tools and FEA (finite element structural analysis) simulations it was possible to develop a tangible product for manufacturing and feasibility for commercialization, a final product that has much room for refinement, but is also ready to be marketed as a product resulting from the MVP method. Although not all the product's operating and manufacturing requirements were met, the final results proved satisfactory in comparison with similar products on the market, bringing a highly efficient scooter for urban use. For target specifications not met, modifications are proposed for future derivations of the project. Micro mobility using electric energy is taking its initial steps, and projects in this area have great potential for growth. O presente trabalho tem como objetivo abordar o desenvolvimento do projeto de um patinete elétrico para uso em mobilidade urbana que possa vir a ser fabricado em território nacional e com inserção no mercado. Inicialmente o trabalho aborda a importância da implementação de alternativas aos meios comuns de mobilidade urbana e os impactos econômicos e sustentáveis que essa alteração pode trazer. Através de metodologias como o MVP (produto mínimo viável), PDP (processo de desenvolvimento de produto) e uso de algoritmos para tomada de decisões como o TOPSIS (Técnica para ordenar preferência de escolha através da similaridade para a solução ideal) foi possível realizar a separação de necessidades mínimas para o projeto assim como os critérios a serem considerados para escolha de materiais e caminhos a serem seguidos. Através das necessidades mínimas apontadas foram selecionados e calculados os componentes que se enquadrariam para a proposta de um patinete com bom desempenho e baixo custo de fabricação, que ao final demonstrou possuir uma eficiência energética acima da média comum suportada pelo mercado, mas para isso foi necessário reduzir custos em outros componentes. Utilizando de ferramentas de desenho CAD3D (desenho assistido por computador 3D) e simulações FEA (análise estrutural por elementos finitos) foi possível desenvolver um produto tangível para fabricação e viabilização para comercialização, um produto final que possui muito espaço para refinamentos, mas também está pronto para ser inserido no mercado como um produto fruto do método MVP. Apesar de nem todos os requisitos de operação e fabricação do produto terem sido atingidos, os resultados finais se demonstraram satisfatórios em comparação com produtos similares ao mercado, trazendo um patinete com alta eficiência para uso urbano. Para especificações meta não atingidas, propõe-se modificações para futuras derivações do projeto. A micro mobilidade com uso de energia elétrica está dando seus passos iniciais, e projetos voltados para área possuem grande potencial de crescimento. 2022-10-04T13:52:04Z 2022-10-04T13:52:04Z 2022-04-12 bachelorThesis VARGAS, Vitor Mateus de. Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2022. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/29832 por openAccess https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Pato Branco Brasil Departamento Acadêmico de Mecânica Engenharia Mecânica UTFPR
institution	Universidade Tecnológica Federal do Paraná
collection	RIUT
language	Português
topic	Mobilidade residencial Transporte urbano Veículos elétricos Projeto de produto Residential mobility Urban transportation Electric vehicles Product design CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA
spellingShingle	Mobilidade residencial Transporte urbano Veículos elétricos Projeto de produto Residential mobility Urban transportation Electric vehicles Product design CNPQ::ENGENHARIAS::ENGENHARIA MECANICA Vargas, Vitor Mateus de Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
description	This paper aims to address the development of the project of an electric scooter for use in urban mobility that can be manufactured in the national territory and with market insertion. Initially the work addresses the importance of implementing alternatives to the common means of urban mobility and the economic and sustainable impacts that this change can bring. Through methodologies such as MVP (minimum viable product), PDP (product development process) and the use of algorithms for decision making such as TOPSIS (Technique for Order Preference by Similarity to Ideal Solution) it was possible to separate the minimum needs for the project as well as the criteria to be considered for the choice of materials and paths to be followed. Through the minimum needs pointed out were selected and calculated the components that would fit for the proposal of a scooter with good performance and low manufacturing cost, which in the end proved to have an energy efficiency above the average supported by the market, but for this it was necessary to reduce costs on other components. Using CAD3D (3D computer aided design) design tools and FEA (finite element structural analysis) simulations it was possible to develop a tangible product for manufacturing and feasibility for commercialization, a final product that has much room for refinement, but is also ready to be marketed as a product resulting from the MVP method. Although not all the product's operating and manufacturing requirements were met, the final results proved satisfactory in comparison with similar products on the market, bringing a highly efficient scooter for urban use. For target specifications not met, modifications are proposed for future derivations of the project. Micro mobility using electric energy is taking its initial steps, and projects in this area have great potential for growth.
format	Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
author	Vargas, Vitor Mateus de
author_sort	Vargas, Vitor Mateus de
title	Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
title_short	Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
title_full	Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
title_fullStr	Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
title_full_unstemmed	Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
title_sort	desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana
publisher	Universidade Tecnológica Federal do Paraná
publishDate	2022
citation	VARGAS, Vitor Mateus de. Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana. 2022. Trabalho de Conclusão de Curso (Bacharelado em Engenharia Mecânica) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Pato Branco, 2022.
url	http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/29832
_version_	1805305568183713792
score	10,814766

Desenvolvimento de um veículo motorizado de baixo custo para uso individual em mobilidade urbana

Registros relacionados