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Estudo de caso de ruptura de um talude rodoviário: opções geotécnicas para reconstrução

The constant landslides of embankments and the consequences of it, contributed to the intensification the study of the cause of instability and contention methods and/or reinforcement over the years. In Brazil, a great amount of the cases occurs in road embankment, which results in many damages to b...

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Autor principal: Silva, Luana Raquel Juvino da
Formato: Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação)
Idioma: Português
Publicado em: Universidade Tecnológica Federal do Paraná 2020
Assuntos:
Taludes (Mecânica do solo)
Aterros
Slopes (Soil mechanics)
Embankments
CNPQ::ENGENHARIAS
Acesso em linha: http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/6365
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spelling riut-1-63652020-11-09T20:35:10Z Estudo de caso de ruptura de um talude rodoviário: opções geotécnicas para reconstrução Rupture study case of a highway embankment: geotechnical options for reconstruction Silva, Luana Raquel Juvino da Montezuma, Petrônio Rodrigo Mello Waideman, Leandro Braga, Sergio Roberto Oberhauser Quintanilha Corelhano, Angelo Giovanni Bonfim Waideman, Leandro Montezuma, Petrônio Rodrigo Mello Taludes (Mecânica do solo) Aterros Slopes (Soil mechanics) Embankments CNPQ::ENGENHARIAS The constant landslides of embankments and the consequences of it, contributed to the intensification the study of the cause of instability and contention methods and/or reinforcement over the years. In Brazil, a great amount of the cases occurs in road embankment, which results in many damages to both users and society. The objective of this work is to analyze the possible solutions to the instability case of a road embankment, located at the city of Queluz, São Paulo State. The instability analysis were done using the Software Slide, before and after the simulation of reinforcement and change of soil, according to the consecrated methods proposed by Fellenius, Bishop and Spencer. To make the analysis, and by consequence obtain the safety factors, the water level and the overload parameters were changed. After all verifications it was found that the soil change is the most advised option technic to the case, because it presents more efficiency due to the highest values of the safety factors generated. A constante ocorrência de escorregamentos de massa de solo em taludes e as consequências geradas por essa problemática, contribuíram para que se intensificasse o estudo das causas de instabilidade e suas formas de contenção e/ou reforço ao longo dos anos. No Brasil, uma grande parte dos casos de instabilidade se dá em taludes rodoviários, o que acarreta diversos prejuízos tanto para os usuários como para a sociedade. O presente trabalho tem por objetivo analisar as possíveis soluções para o caso de instabilidade de um talude rodoviário, situado no município de Queluz no Estado de São Paulo. Por meio do Software Slide foram realizadas as análises de instabilidade, antes e após a simulação de reforço e troca de solo, de acordo com os consagrados métodos propostos por Fellenius, Bishop e Spencer. Para a realização das análises, e a consequente obtenção dos fatores de segurança, foram variados os parâmetros de nível de água e sobrecarga. Após todas as verificações constatou-se que a troca de solo é a técnica mais aconselhada para o estudo em questão, por apresentar maior eficiência devido aos altos valores de fator de segurança gerados. 2020-11-09T20:35:10Z 2020-11-09T20:35:10Z 2015-06-22 bachelorThesis SILVA, Luana Raquel Juvino da. Estudo de caso de ruptura de um talude rodoviário: opções geotécnicas para reconstrução. 2015. 90 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação) - Universidade Tecnológica Federal do Paraná, Campo Mourão, 2015. http://repositorio.utfpr.edu.br/jspui/handle/1/6365 por openAccess application/pdf Universidade Tecnológica Federal do Paraná Campo Mourao Brasil Engenharia Civil UTFPR
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Silva, Luana Raquel Juvino da
Estudo de caso de ruptura de um talude rodoviário: opções geotécnicas para reconstrução
description The constant landslides of embankments and the consequences of it, contributed to the intensification the study of the cause of instability and contention methods and/or reinforcement over the years. In Brazil, a great amount of the cases occurs in road embankment, which results in many damages to both users and society. The objective of this work is to analyze the possible solutions to the instability case of a road embankment, located at the city of Queluz, São Paulo State. The instability analysis were done using the Software Slide, before and after the simulation of reinforcement and change of soil, according to the consecrated methods proposed by Fellenius, Bishop and Spencer. To make the analysis, and by consequence obtain the safety factors, the water level and the overload parameters were changed. After all verifications it was found that the soil change is the most advised option technic to the case, because it presents more efficiency due to the highest values of the safety factors generated.
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